مواصفات هيونداي سنتافي 2005
اتخذت هيونداي قرارًا جريئًا وقدمت الجيل الأول من سيارة سانتا في SUV في عام 2001 كجزء من خطتها للتوسع في جميع قطاعات السيارات.
بينما كان العملاء يبحثون عن صانعي سيارات الدفع الرباعي ذوي الخبرة مثل نيسان أو تويوتا أو جيب أو فورد ، كان الوافدون الجدد مثل بي إم دبليو وهوندا وفولفو يحاولون جاهدين شق طريقهم إلى السوق. قامت شركة هيونداي ببناء سانتا في ، ولكن لم يكن لدى فريق التصميم أو القسم الهندسي خبرة كافية في بناء سيارات الدفع الرباعي. في عام 2004 ، قامت هيونداي بتحديث الجيل الأول من سيارة سانتا في.
بالنسبة لطراز 2005 ، قامت هيونداي بإزالة هوائي الراديو من النافذة الخلفية للجهاز إلى السقف. تلقت معظم مستويات القطع مصدات بلون الهيكل وقوالب جانبية. قدمت شركة صناعة السيارات الكورية الدرجات الجانبية لمستوى القطع العلوي كميزة قياسية.
في الداخل ، قامت هيونداي بتحديث لوحة العدادات وإضافة حلقات فضية جديدة حول لوحات المينا الأربعة. أدت مقاعدها المرتفعة إلى توفير مساحة أكبر للأرجل للركاب الخلفيين مقارنة بسوناتا. بفضل المقعد الخلفي القابل للطي ، يمكن للصندوق زيادة حجمه من 850 لترًا (30.2 قدمًا مكعبًا) إلى 2100 لترًا (74.16 قدمًا مكعبًا). قامت شركة تصنيع السيارات بتركيب زجاج أمامي خلفي مفتوح للباب الخلفي لتسهيل تحميل وتفريغ الأغراض الصغيرة.
تحت غطاء المحرك ، أسقطت سانتا في 2004 محرك البنزين سعة 3.5 لتر واحتفظت فقط بالوحدة الأصغر سعة 2.7 لتر. إلى جانب ذلك ، استخدمت وحدتين توربيني ديزل موفرتين للوقود.